Falta de afinamiento del proyecto de mejoramiento Ruta Q-806 impide tomar razón de adjudicación
- Fecha
- 3 de febrero de 2022
- Criterio
- Aplica Jurisprudencia
- Descriptores
- Facultades CGR, toma de razón, licitación pública
- Cita
- Dictamen N° E181.895 de 2022
Resumen
Contraloría no da curso a la resolución que adjudica la licitación, pues los antecedentes no permiten determinar que el proyecto esté totalmente afinado para definir suficientemente la obra a realizar.
Sumario de la Contraloría
Representa la resolución N° 91, de 2021, de la Dirección General de Obras Públicas
Relaciones
Pronunciamientos posteriores sobre este
- Aplica Dictamen N° E241.436 de 2022
- Aplica Dictamen N° E228.451 de 2022
- Aplica Dictamen N° E182.654 de 2022
Tal como las publica la fuente.
Texto íntegro
N° E181895 Fecha: 3-II-2022 Esta Contraloría General no ha dado curso al instrumento del rubro, que adjudica licitación pública para la ejecución de la obra “Mejoramiento Ruta Q-806, cruce Ruta 5 Mulchén-Negrete, sector Mulchén - Negrete, tramo Dm 130 al Dm 30.120, comunas de Mulchén y Negrete, provincia del Biobío, región del Biobío”, por cuanto de los antecedentes de la licitación no es posible determinar que el proyecto se encuentre totalmente afinado, de manera tal que permita definir en forma suficiente la obra a realizar.
Así, si bien en el plano estructural del puente Rapelco -lámina 1/8- y en el punto 3.2.10 del informe de mecánica de suelos se consigna que el suelo de fundación corresponde al tipo III, no se precisa -sin embargo- cuál de las reglas de la columna “Descripción”, tabla 3.1004.308.B del Volumen 3 del Manual de Carreteras (MC) vigente, se aplicó en la especie para efectuar tal clasificación, lo que deberá explicitarse detalladamente con los respectivos antecedentes.
Luego, en relación con la ubicación y profundidad de las exploraciones, de los antecedentes tenidos a la vista, tampoco consta que se haya dado cumplimiento al numeral 3.1002.404(2) del MC, que establece que la exploración debe extenderse bajo el nivel previsto para la punta de los pilotes con un mínimo de 10 metros.
Por su parte, en lo que respecta al Anexo 3.1000-A “Criterios Sísmicos para el Diseño de Puentes en Chile”, del mencionado Volumen 3, con los antecedentes remitidos, se advierte que el proyecto de puente carece de estudio de la velocidad de propagación de las ondas de corte.
Saluda atentamente a Ud., nombre reservado
Contralor General (S)