Licitación de obra vial en Hualaihué: observaciones por estudio de mecánica de suelos
- Fecha
- 26 de mayo de 2020
- Materia
- Obras públicas y concesiones
- Criterio
- Aplica Jurisprudencia
- Descriptores
- Facultades CGR, toma de razón, obras públicas, licitación mejoramiento ruta
- Cita
- Dictamen N° 677.020 de 2020
Resumen
Contraloría no da curso a la adjudicación porque la minuta del Director de Vialidad no subsana todas las observaciones, al no permitir dilucidar la clasificación del suelo ni acreditar los lineamientos del Manual de Carreteras.
Sumario de la Contraloría
Representa la resolución N° 173, de 2019, de la Dirección de Vialidad
Texto íntegro
N° E6770 Fecha: 26-V-2020 Esta Contraloría General nuevamente no ha dado curso al documento del epígrafe, que adjudica licitación pública para la ejecución de la obra “Mejoramiento Ruta 7 sector HornoPirén-Pichanco, tramo puente Cholgo-Acceso Rampa Pichanco, DM. 127.636,625-DM. 134.231,191 comuna de Hualaihué, Provincia de Palena, Región de Los Lagos”, representado previamente mediante el oficio N° 1.537 de 2020, de este origen, por cuanto lo manifestado en la minuta sin fecha, suscrita por el Director de Vialidad, Región de Los Lagos, no permite dar por subsanadas la totalidad de las observaciones formuladas.
En efecto, respecto de la omisión de la mecánica de suelos, se manifiesta, en síntesis, que el proyecto licitado se conforma por información disponible de un estudio -realizado por el Cuerpo Militar del Trabajo y la Dirección de Vialidad Región de Los Lagos, para otro sector de la misma ruta-, complementado con el resultado de nuevas calicatas -que no superan una profundidad de 2,5 metros-, y, además, se limita a afirmar que los proyectos de puentes fueron diseñados dando observancia a los lineamientos del Anexo 3.1000-A del nombre reservado de Carreteras vigente, enumerando un listado de ellos.
Tales alegaciones, no permiten dilucidar la clasificación del tipo de suelo en que se fundarán los puentes -definición de la tabla 3.1004.308B, del Volumen III, del Manual de Carreteras-, así como tampoco acreditar el cumplimiento de los lineamientos tales como profundidad de 35 metros para los sondajes -numeral 3.1 de aquel anexo-, ni la medición de la velocidad de propagación de las ondas de corte Vs., -establecida en el punto 3.2, de mismo anexo-, lo que tiene incidencia en el resto de las exigencias que se afirma cumplir.
Saluda atentamente a Ud., Por orden del Contralor General de la República nombre reservado
Subjefe División de Infraestructura y Regulación